评论：小额外贸B2B光鲜外表下的重重危机

(中国电子商务研究中心讯)在外人看来，小额外贸B2B最近的确是非常火，屡屡成为媒体关注的焦点。敦煌网接连拿到风险投资，阿里巴巴全球速卖通也是推出不久，不出意外还有更多的网站会接连进入这个行业。然而，在光鲜的外表下面，这个行业真的会象外界想像的那样？至少从我个人的理解来看，这个行业远没有外面人想象的那么好，比较现实一点的情况是到目前为止几乎无一盈利。

　　说它是小额外贸B2B，我感觉这个说法很不准确，只不过是有些网站为了找概念，强行把B2B的标签给贴上去而已。其实它本质上就是与eBay.com几乎没有任何差异的一种模式。那为什么不叫外贸C2C呢，你想想看，如果你说你是一个外贸C2C平台，那么你的竞争对手就是eBay.com了？投资人自然会问你，eBay.com近几年来好像都不增长呢？那这个市场只能说是个存量而非增量市场(当然在中国对外贸易市场中还勉强能算得上是个增量市场)，在一个存量市场中，我为什么能相信你能够做得足够大呢？于似乎，就被贴上了一个B2B的标签。

　　下面我们再来说说这个行业里面都有哪些人，活得都怎样。从影响力来讲，目前至少有这么几家，阿里巴巴旗下全球速卖通、敦煌网、易唐网、madeinchina.com、tootoomart.com、贝通网、联畅网等等。

　　全球速卖通和敦煌网大家可能会熟悉一点，全球速卖通一出来，别人可都是冲着挑战eBay.com去的，可是啊，万万没想到，原以为离开paypal地球一样转，过了一段时间才发现，自己的支付宝不争气，老外不爱使，没办法，只好去找paypal了。不过有时候你不得不佩服阿里的公关，把这个事情说得好像是palpal在求阿里似得。不过呢，用了paypal之后总得付出代价，这时候本来就不高的5%左右的佣金中还得把其中的2%左右付给paypal，真替阿里担心，到底怎样赚钱啊，原来是给paypal打工了？

　　下面说说敦煌网，能拿到华平等的投资，看上去应该还是不错。就像媒体上说的一样，在2007年12月，敦煌网已经突破了盈亏平衡线。但是比较准确一点的说法应该是，在2007年12月，敦煌网“曾经”突破了盈亏平衡线。这个就让我联想到当当网说自己已经盈利一样，“当当的盈利史”显示，早在2001年10月，当当网就号称营收已经实现持平，2002年9月开始真正盈利。之后的每一年，当当网都会宣布一次“刚刚开始实现盈利”。下面言归正传，敦煌网当时月交易额应该也是在800万美元左右，那时的确突破了盈亏平衡点。但是，你会发现过了两三年，这个数字到目前也就翻了一翻而已，在1500万美金左右(误差不会太大)，在人员等快速扩张的情况下，目前能否盈利其实也应该是个迷。真不知道媒体上讲的年增长率百分之好几百是怎么算出来的。

　　对于敦煌能拿到华平等近两亿人民币的投资，说实在，这个很让我感到意外，只能赞赏华平勇气可佳。对于华平来讲，想要获得回报，几乎就只能指望着敦煌能上市。但是敦煌很容易上市么？至少，它需要突破以下两点：

　　1)政策风险。小额外贸有两个特点：第一，国内货物全部以600美金以下“以样品”形式分散出口，有违规嫌疑，电子商务平台很可能存在较大法律风险。第二，电子商务平台参与了企业外贸交易的物流和结算。在整个结算体系中，买家支付的是美元，平台内部运转涉及到的费用支付需要用人民币，比如员工工资，房租等费用。这样就涉及到一个资金回路的问题，平台需要每个月将大量的外汇收入转移到国内，这种资金处理方式存在一定的政策风险(让人联想到了洗钱)。

　　2)知识产权风险。从本质上讲，小额外贸B2B平台其实是与eBay.com等平台无本质差异的一种在线交易平台。只是平台的审核策略，交易流程等有很细小的差异。现有的小额外贸B2B平台的审核相对宽松，部分在eBay.com上无法上架的商品能比较顺利地在此类平台上出售(说直白点，就是假货)。想想看，如果上市，情况会怎样？律师函会恐怕会像雪花般飞来。

　　说完敦煌，下面再来说说其它几个平台。易唐网和madeinchina.com应该说中规中矩，没太多可讲的，不过madeinchina.com的总裁卜凯军倒是有些行业背景，曾为PAYPAL商务发展总监(有这个优势，至少可以降低网站被paypal封掉的概率)。在这个行业内，因为主要的支付工具是paypal，而paypal在知识产权方面的保护政策极为严格，若平台上出现知识产权问题，则极容易被paypal封账号，导致平台无法正常运转。下面正好讲到tootoomart.com与贝通网，正是遇到这样的问题，就在一两个星期前，据说paypal正式结束了与上述网站的合作，结果有多严重呢？据说贝通网暂时停止了运营。

　　下面再来看最后一个网站，www.linkchina.com，也将于近期彻底转型，由平台转型为外贸B2C网站，也就是类似lightinthebox.com的模式，也祝其转型顺利吧。（文/亿邦动力网首席分析师余德光投稿）