本文重点讨论的是中小型电子商务公司的物流系统，类似于J东自建物流的公司不在本文讨论之列。

好的物流模块设计应做到逻辑清楚，可动态配置，具备较强的扩展性，这方面我推荐大家看看主流的电商系统的后台。聪明人应该会有不少的启发。

物流系统的设计牵扯的环节很多，与支付模块及商品属性及优惠都有直接的关系。如果在商站建设之初设计的不合理，在中后期就会出现较多的问题。

在设计物流系统时应重点考虑以下几个问题

1． 如何在保证覆盖网点的完整性的同时实现成本最低。

要实现网点最多成本最低，显然一家物流公司是无法满足需要的。我个人的经验是挑选三家物流公司以城市为单位进行覆盖。每一家物流只支持最有优势（成本和服务）的区域。

物流城市地区列表应用4级分类模式，每级级都可以增加和减少，方便随时修改物流支持的区域。

中国－省份－城市－区（县）

然后设定每一种物流方式所支持的区域及物流费用，实现以市为单位的不同计费标准。

上面讲的的是单物流主心的模式，多物流中心的以此类推。

2． 物流与商品的关系

我的理解在程序设计时，应该是商品决定物流，即在配置商品属性时设置这个商品支持什么样的物流方式。当同一个用户订购了多件商品，而这些商品的物流方式又不同时，在购物车中显示二种商品共同支持的物流方式。同时可以在属性中设置每件商品的重量，最后程序根据商品重量来自动计算运费。

如“杯子”支持申通和EMS

   “T恤”只支持EMS，那么当同一个用户同时订购了这二件商品时，购物车中只只现，二件商品都支持的物流方式EMS

3． 物流与支付的关系

因为不是每一种物流都支持COD“货到付款”，所以在设计购物流程时要考虑这个问题。

常见的付款方式有：

网上支付：支付宝，快钱，财付通。。。。所有物流都支持，如果用户选择了这种付款方式可以选择当前所有的物流方式。

货到付款（物流代收货款）。。。部份物流支持，当用户选择了这种付款方式时，应屏弊掉不支持货到付款的物流（变灰，不可选）

上面讲的有点乱，试着画张图来总结一下。

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上面的例子，当用户同时订购二件商品时，只出现二种商品都支持的物流 A和B，当用户填写了送货地址之后，再显示当前地区支持的物流方式。

如果用户最后选择的是COD，那么就只有最后一个选择了A物流（支持COD）。

核心的规则应该就是上面这些了。在上面的基础上还可以考虑一些附加功能。

比如根据商品重量来计算运费（首重+续重）

     设置购物满XX元免运费等等。。。。有兴趣的朋友大家再沟通吧