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B2C瓶颈

[来源:] 2009-03-16 20:14:00 编辑:yecheng 点击:

之前从事B2C一段时间,工作平时主要集中在运作,流程等.很少去宏观看这个行业,最近在看供应链的书,偶尔想到这些,和大家分享下供应链理念讲究的是链条上的瓶颈分析,是哪个环节制约了链条的整体发展,在目前B2C运营管理的

之前从事B2C一段时间,工作平时主要集中在运作,流程等.很少去宏观看这个行业,最近在看供应链的书,偶尔想到这些,和大家分享下

供应链理念讲究的是链条上的瓶颈分析,是哪个环节制约了链条的整体发展,在目前B2C运营管理的链条中,哪个环节才是关键,是瓶颈?仔细想来,B2C业务最后一米才是目前最大的瓶颈(借用最后一公里概念).是什么原因造成的? 无疑是需要考虑到中国的物流环境,以美国为例,为什么亚马逊在美国重资投入配送中心建设,却不需投入资金建立的配送队伍,这得益于有美国Fedex, UPS这样优秀的物流企业,其良好的服务水平使亚马逊完全无需考虑会由于配送原因而造成客户订单流失,在中国,B2C瓶颈无疑是配送服务造成的客户流失,体验度不好,客户推广等, 这就不难理解为什么亚马逊会在中国建立自己的配送队伍.至于仓储系统,则是次要瓶颈,不一定非要先进的仓储管理系统,当然不排除会有专门的拥有先进仓储管理系统的第三方仓库出租. 因此在目前的情况下,需要最为关注的是配送服务水平,这就涉及到了选择快递服务商,派代已经有位大虾讲过一些.再随便聊下

在初期,由于业务订单量较小,可以考虑与较大的快递服务商合作,毕竟大快递服务服务还是有保证,将由于配送原因导致客户流失降低在最低水平,同时可学习其管理模式,以后或许自己自建物流,同时可以指导与其合作的中小快递公司

在业务做到一定程度后,订单量上来了,可以在核心城市建立配送队伍,提高客户黏度,同时在外包这块,一是可以找大承运商砍价,有订单量,另一个是可以找一些各地的中型快递公司,来降低成本,同时对中小公司须严格要求,这对这类快递公司也是一个促进其成长壮大的过程

再进一步,如果公司想做物流,可以依托母资源和积累的物流运作经验,整合各地的配送资源来建立专门物流公司,如奥硕,猜想其是整合Local的快递公司,来构建配送网络,公司只是对其加以管理,固定投入应该不大,更多是一种管理注入,3PL的运作模式

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