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转:当当网的物流之路

[来源:] 2008-10-24 08:34:00 编辑:xuhaiping 点击:

出处:www.eyunshu.com2008年,当当网成立的第9个年头。从1999年成立至今,当当网用改变了人们图书消费习惯的事实来证明自己的成绩。不过,事情的发展总不会一帆风顺,当当网虽然已成为b2c领域的领军人物,一样有各种难题横在
 

 出处:www.eyunshu.com

2008年,当当网成立的第9个年头。从1999年成立至今,当当网用改变了人们图书消费习惯的事实来证明自己的成绩。不过,事情的发展总不会一帆风顺,当当网虽然已成为b2c领域的领军人物,一样有各种难题横在眼前。

自行车快递

2006年起,当当网开始进行业务拓展,除了先前经营的图书音像业务外,兼营家具百货等业务。虽在摊子越铺越大,但熟悉当当网的人却知道,当当网的业务却是由一支自行车队闯出来的。

20075月,当当网搬进了位于北京南五环的新物流中心,自身运转能力得到进一步提升。按照当当网的数据,目前当当网已经经营了20万种图书、上万种CD/VCD及众多的软件、上网卡等商品,是中国经营商品种类最多的网上零售店。

这个点子出自当当网总裁李国庆。他发现,既要控制同城的物流成本,又要在短时间内将货品送到,单车物流是个不错的选择。于是,当当网便在同一个城市,找到几家自行车快递公司进行合作。

当当网为保证货物能准确无误地送到客户手中,要求每个快递公司和快递员交纳一定的押金,而后才将送货任务交给他们。经过一段时间的摸索,这些骑自行车送货的快速员结合地铁,发明出了一套急件的快递物流。快递公司拿到急件后,由骑自行车的快递员送到地铁站,送货人员直接把商品交给负责坐地铁送货的伙伴,这个人一整天不出站,坐着地铁到处送货,到站后,再交给另一个骑自行车的快递员,送到客户家里。在北京,当当网靠着单车物流实现了4小时送货到家的服务。

单车物流给当当网供应链下游的管理提供了便捷,当当网的副总裁裴彦鹏在接受记者采访时表示,供应链竞争将成网上零售的核心问题,管理好供应链,对于当当网这样的网上零售企业来说是非常重要。如果供应链没有把握好,往往效率会很低。

卓越网

提起当当网的供应链管理,不可避免地要谈到卓越网。这两家成立时间相距不足一年的电子商务企业一直在暗中较劲儿——卓越网高层曾表示,当当网与卓越网竞争第一点就是供应链之争。如何使一本书从供应商手里,最快到达网站系统,让消费者很快看到,并快速送到他们手中,这是网上零售企业面临的真正挑战。

尽管在这场博弈胜负未分,但有业内人士却表示,当当网在供应链管理方面后劲不足。易观国际分析师曹飞在接受记者采访时表示,相比起有亚马逊作后盾的卓越网,当当网更多是在忙于眼前之事,对供应链管理的长期打算至少目前还顾及不了太多。

记者在采访中了解到,自从被亚马逊收购之后,卓越网变得活力起来,在经营上重新焕发生机,将更多的资金投入到后台建设,为优化自身供应链管理,与美国亚马逊实现更好的对接。200610月,卓越网开始了大规模改版,推出一系列新功能。在物流方面,卓越通过巨大投资和努力,构建了308个城市货到付款的体系,以期与发展势头迅猛的当当网一决高下。卓越网高层曾放言,5年后再看卓越网。

亚马逊不但没有给卓越网压力,而且有这个强大后盾的支持,卓越网不用考虑上市等事情,可以专心将资金重点置于供应链管理上。曹飞认为,相对卓越网,当当网对面临着因实际问题带的困难。

曹飞告诉记者,当当网目前得考虑上市、营利等一些实际问题,在资金的流转上有更多顾及。当当网一方面将资金用于如何扩大自身规模上来,另一方面还得保证资金运转,按照他们目前已在扩大规模上投入资金过多的现状来看,如果再花钱去打造供应链,就有可能面临资金运转不良的问题。虽然供应链是网上零售企业竞争的基础,但目前当当网进行更多投资还有困难。

业内人士认为,B2C网站一旦规模做大,其管理、物流、人员成本也随即增加,而且,当当网和卓越网之间的激烈竞争,令双方都打出了价格战来争夺市场和客户,进一步加重了运营成本。于是,双方只能靠不断扩大规模来补足投入。曹飞认为,因为这个原因,更需要照顾资金流转,无力将更多资金投管供应链的当当网,从远景发展来看,优势不及老对手卓越网。虽然目前两者之间的差距不太明显,但卓越网大有厚积薄发之势。

快递是短腿

 供应链的发展前景如何且是后话。但在发展步调不一致的市场环境和基础性服务业面前,当当网迈不开太大的步子却就是眼前之事。

当当网是最早在中国学习亚马逊的网上零售企业。但当当网并没有因为有先例在前,便在经营之路上走得轻松。尤其是亚马逊实现了零库存之后,当当网的跟进步伐显得更有难度。

近年来,当当网致力于打造自身的物流中心,有力提高了运转能力。但有人认为,此举正显示了当当网学习亚马逊的难度所在。

业内人士表示,目前,中国图书音像业的供应链还不成熟,当当网要做到像亚马逊那样既要零库存又要配送及时是不太可能的。易观国际的分析师曹飞也认为,中国目前的零售环境不能支持当当网实现零库存。因为,我国当前的b2c还属于市场培育阶段,从供应链管理角度来说,网上零售企业很难控制上游的供应商,所以他们只能用库存保证经营。如果当当网想实现零库存,需要经过长时间的市场积累。

市场环境并未给当当网的大步发展提供舞台,基础性服务业的不完善,亦为其制造难题。记者在采访中了解到,当当网曾因送货时间延后而引起客户不满,配送环节上的失误无疑会有损此类网上零售企业的形象。

就此问题,记者与为当当网提供配送服务的一位快递员进行了解,他告诉记者:这样的情况多数出现快递公司身上。出现此问题的原因在于,一些快递公司出于成本考虑,配送工作站分布不到位。拿北京来说,有的快递公司在五环之外便不再设有配送工作站,如果遇上五环外的送货需求,难免地出现配送时间延后的状况。

对此问题,曹飞认为,任何一家网上零售企业都不可免避地会遇上配送时间延误的事情,这可以理解为他们在供应链的上下游协同上出现问题,但归根到底,是发展不完善的基础性服务业,无法支持网上零售企业的发展。曹飞说,当当网等网上零售企业出现之前,好多人对同城快递等概念非常模糊,他们的出现推动了快递行业的发展。可以说,网上零售企业在中国出世之后,未得到迅速发展的快递行业并没有为之提供有利的发展平台。近几年,随着像当当网等网上零售企业的发展壮大,一些快递行业逐渐跟不上步伐,给其发展造成障碍。

业内人士认为,当当网遇到难题并非以已之力可以解决,需要在整个市场的发展中慢慢消除。

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