李书福：追梦的汽车狂人

据中国之声《新闻晚高峰》，吉利集团董事长李书福，不仅有着“汽车狂人”的别号，甚至被业内人士称为“汽车疯子”，他直率敢为的性格早已为外界所熟知。

十几年前，当李书福带着他的吉利汽车第一次出现在汽车市场上的时候，人们评价他异想天开，对于他的产品――吉利汽车，人们的评价是“它就是廉价和粗糙的代名词”。当时更多的人可能会这样想，让他蹦去吧，让他自生自灭吧。十几年过去了，吉利不仅活下来了，实力还不断壮大，吉利汽车――这个从中国农村走出来的穷小子还要迎娶世界顶级的明星――沃尔沃。

李书福是在浙江台州一个贫穷落后的山村长大的，19岁就试水商海，1982年，就拿着父亲给的120块钱做起了照相生意，掘到了第一桶金。时间到了1984年，李书福的简历，基本上都是从这一年开始写起，此时他的名头是黄岩县石曲冰箱配件厂厂长。

在吉利汽车流传的故事是，这一年前后，李书福有一次去一个小鞋厂定做一双皮鞋，发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件。回家后，李书福也开始生产这种冰箱零部件。1986年，李书福作了个更大的决定――建厂生产北极花牌电冰箱。1989年，李书福这个26岁的北极花冰箱厂厂长，已经是一个实足的千万富翁。1991年，发现造汽车能够产生巨大利润，李书福不顾家人的激烈反对，毅然投入到他的造车梦中。

不过，由于当时国家审批的限制，李书福的汽车梦未能实现。汽车没造成，李书福开始造摩托车。他创造的全国第一家生产摩托车的民营企业取得了巨大的利润，但是李书福还是对他的汽车梦念念不忘。当时，他自己只有一辆破旧的小面包。“我不想花很多钱去买，我觉得那不值得，我觉得自己去造就行啦。”李书福说。

李书福说，最初搞汽车，他自己根本不懂，技术、人才、资金，可以说什么都没有。支撑李书福开始艰难的汽车产业之路的只有一个信念，四个字――相信未来。在李书福眼里，造汽车无非就是这样几个步骤，并不太难。“汽车是个现代工业，它必须体现模块化大生产的特征，因此四个轮子，一个车身，发动机，加沙发就构成了一辆汽车。”

一个中国最早做汽车梦的民营企业家，最终开着他的吉利轿车破冰而来，将中国车市搅的涛翻浪涌，接连引爆中国车市4次降价风潮，开创中国车市的新未来。汽车“疯子”李书福虽然一直在制造行业里摸爬滚打，他还有浓厚的诗人气质，比如他这样形容自己，形容从事制造业的同仁。

李书福：一批又一批痴心人，天天向苍穹倾诉，夜夜同月亮相约。

在决定要收购沃尔沃之后，李书福被推到了风口浪尖，他要面对各式各样的质疑。也许印证了诗人李书福的秉性，他说其实自己很孤单，吉利也很孤单。

作为一个有着7000多名员工的汽车公司的董事长，李书福是中国富豪排行榜上的常客，但有报道说，李书福会经常穿件工作服到职工食堂吃饭，不喝酒，陪客人也就两三个小菜，有人说李书福很抠门，生活上很节俭。可为了自己的造车梦，李书福愿意倾其所有，迎娶汽车豪门贵族沃尔沃。他的执著，应该是源于他的性格。

李书福：我的缺点是娘胎里给我带来的比较刚烈的性格，这种脾气不太好，性格不太刚烈，不够柔，太直白。

李书福今年47岁，退休前，他希望自己吉利汽车能进入全球汽车行业排名的前10位。